Sisu
- Inimlinnad inimestele
- Kui suured andmed muudavad Moskva elamiskõlblikumaks
- Pole vigu ega stressi - teie samm-sammuline juhend elumuutva tarkvara loomiseks ilma oma elu hävitamata
- Inimeste asetamine linnaarengus esikohale
Allikas: peshkov / iStockphoto
Ära võtma:
Suuremahuline teave aitab linnadel kavandada linnade uuendamise projekte ja viib üleilmsete paranduste tegemiseni.
Kuna maailma rahvastik muutub üha linnalisemaks, seisavad planeerijad silmitsi küsimusega, kuidas majutada rohkem inimesi - ja nendega kaasnevat liiklust -, luues samal ajal jalakäijasõbralikuma linna. Kas saab rohkem autosid ja rohkem inimesi rahulikult koos eksisteerida? Kas linnad saavad andmeid kasutada liikluse, kõndimise ja keskkonnategurite parandamiseks?
Moskva linn ütleb „jah” ja võtab selle väljakutse edasi oma projekti Minu tänav kaudu, koondades suurandmeid ülelinnalise linnaehitusprojekti mõjutamiseks.
Inimlinnad inimestele
Jätkusuutlik linnaplaneerimine on keeruline küsimus ning kommunaalteenuste, energia, eluaseme, transpordi ja taristuga seotud arvukad probleemid on olulised väljakutsed. Ja paljud linnad ei ole veel nende probleemidega hakkama saanud, kasutades kõiki nende käsutuses olevaid ressursse.
"Linnad arenevad kiiremini kui kunagi varem ja seisavad silmitsi enneolematute demograafiliste, keskkonna-, majanduslike ja sotsiaalsete väljakutsetega," selgitab Alice Charles, maailma majandusfoorumi infrastruktuuri- ja linnaarengu kogukond. Siiski märgib ta, et enamikul linnadel puudub võime oma linnaplaneerimisel jätkusuutlikkust tagada.
Charles märgib, et mitmete sidusrühmade vaheline koostöö on "oluline selle tühimiku täitmiseks ja ümberkujundamisstrateegiate loomiseks, et paremini kujundada linnastumise tulemusi ja viia linnad kasvu, heaolu ja kõigi õitsengu poole".
Paljud linnad soovivad suurandmete, eriti asjade ja kõigi loodud andmete Interneti poole pöördumist, et muuta oma omavalitsused nutikateks linnadeks. London ja Dubai on ehedad näited linnadest, kus võetakse suurtes andmetes andmeid jäätmete käitlemiseks, kulude vähendamiseks ning suurtes linnakeskustes elamise ja töötamise kvaliteedi parandamiseks. (Lisateave selle kohta on jaotises Kui suured andmed aitavad arukate linnade ehitamisel.)
Nüüd on Moskva ametlikult ühinenud nende nutika linna ridadega suure avaliku ja erasektori partnerlusega, mille eesmärk on arukalt kasutada andmeid eluaseme, turvalisuse, tervishoiu, hariduse ja kõigi eluvaldkondade jaoks.
Kui suured andmed muudavad Moskva elamiskõlblikumaks
Moskva nutika linna algatuse põhiosa on keskendumine enam kui 10 000 000 linna piires elava inimese elujõulisusele ja konkreetsemalt sellele, kuidas kohandada suurenenud maanteeliiklust kasutatavamate jalgteedega.
Pole vigu ega stressi - teie samm-sammuline juhend elumuutva tarkvara loomiseks ilma oma elu hävitamata
Te ei saa oma programmeerimisoskusi parandada, kui keegi tarkvara kvaliteedist ei hooli.
Moskva projekti Minu tänav kaudu, mida arvestati maailma suurimaks linnaarendusprojektiks, suutis linn kolme aastaga renoveerida 233 tänavat, väljakut ja muldkeha 1,6 miljardi USA dollari suuruse investeeringuga.
Nende teadlased alustasid asustustiheduse, sõidukite ja jalgsi liikluse ning olemasoleva ühistranspordi tõhususe analüüsimisega. Eesmärk oli mõista, kus nad saaksid maksimaalselt suurendada haljasala, et puhastada õhku ja reguleerida temperatuure, parandada liiklusvoogu ja ohutust ning luua parem ja turvalisem jalakäijate kogemus kogu linnas.
Näiteks tutvustati projekti abil arukaid fooritulesid energia säästmiseks ja ohutuse parandamiseks ning ajakohastati nende tasulise parkimise mudelit, kuulates elanike panust nende pendelrände vajaduste kohta. Andmed aitavad neil mõista tegelikke liiklusharjumusi, samas kui elanike sisestatud teave aitas neil teha olulisi otsuseid liikuvuse ja avaliku kasutamise kohta.
Üldsuse vajaduse hindamiseks viisid nad üle kogu linna läbi e-hääletamise aktiivse kodaniku platvormi kaudu. Üle 1,8 miljoni Moskva elaniku hääletas, milliseid tänavaid tuleks kõigepealt renoveerida, millised peaksid välja nägema ja milliseid materjale tuleks kasutada. (Blockchain on veel üks oluline nutikates linnades kasutatav arendus. Lisateave 5 tööstuses, mis kasutavad Blockchaini pigem varem kui hiljem.)
Teadlased analüüsisid ka iga piirkonna asustustihedust, liiklusharjumusi ja ühistranspordi tõhusust. Tulemuseks oli see, et kesklinna ühistranspordi läbilaskevõimet suurendati 50 protsenti, mis võimaldas linnaplaneerijatel paljudes piirkondades tegelikult vähendada sõiduradade arvu ja muuta need jalakäijate- ja jalgrattaruumideks.
Nutikad valgustussüsteemid, maetud kommunaalkulud ja sujuv WiFi leviala parandavad veelgi jalakäijate kogemusi, andes Moskvale kesklinna palju paremini kõnditava.
Inimeste asetamine linnaarengus esikohale
Andmed on muidugi tänapäevaste planeerimisotsuste alus, kuid on oluline mõista, kuidas mõjutab selline ulatusprojekt neid kodanikke, kelle abistamiseks see on loodud.
Ja kuidas on projekti Minu tänav vastu võetud? Nagu igal massilisel ettevõtmisel, on loomulikult ka sellel oma kahjurid. Töö teostamisel on esinenud mõningaid viivitusi, kulude ületusi ja eeldatud ebamugavusi kodanikele.
"Kesk-Moskva on olnud kaevamis- ja süvendamispaik juba umbes kolm aastat," kirjutab Kenimani instituudi vanemkaaslane ja sõltumatu Vene päevalehe Vedomosti peatoimetaja Maxim Trudolyubov. “Moskvalased on läinud eitamisest, vihast, läbirääkimisest kuni aktsepteerimiseni. Praegune meeleolu Moskvas: "Me oleme selles igavesti." "
Isegi kulude ületamise ja kvaliteediprobleemide korral näeb Trudolyubov projektide eeliseid esmajoones.
"Moskva linnavalitsusele tuleb anda oma tähtpäev," kirjutab ta, öeldes, et hiljuti valminud teosed näevad välja tipptasemel ja seisaksid silma linnade uuendamise projektide parimate näidetega kogu maailmas (arvan, et New Yorgi kõrgliin või Berliini park Am Gleisdreieck) . ”
Projekti ametnike sõnul näitavad numbrid seda:
- Üldine liikluskiirus linnas on kasvanud 10 protsenti, õnnetused aga 40 protsenti,
- Jalaliikluse kõnniteede piirkonnad on paljudes linna piirkondades laienenud 50-200 protsenti, ja
- Jalakäijate liiklus on ümberehitatud tänavatel suurenenud 70 protsenti.
“Moskva trendikad kohvikud on tulvil patroonidest,” märgib Trudolyubov. "Meeste juuksurid, kes on suhteliselt hiljutine moehullus, on nii soengustiilide töötajad, et ma ei mäleta sellist habeme ja tätoveeringutega moodsate noormeeste koondumist mujale maailma suurimatesse pealinnadesse."
Projekti kavandajad nõustuvad, et projekt on ületanud ootused, ja ilmselt teevad seda ka kodanikud. Nad märgivad, et kolm neljast moskoviidist väidavad, et nad on linna uue ilme ja tundega rahul.
Tõhus linnaplaneerimine ja -arendus pakuvad jätkuvalt väljakutseid linnajuhtidele kogu maailmas. Kuna üha rohkem linnu võtab oma arengusuundadest suurandmeid, muutuvad nutikad linnad turvalisemateks, keskkonnateadlikumaks ning paremateks elu- ja töökohtadeks.