Sisu
Allikas: Haiyin / Dreamstime.com
Ära võtma:
Just seetõttu, et neid nimetatakse "nutikateks võtmeteks", ei tähenda tingimata, et nad on nutikad valikud.
Hiljuti sõitsin esimest korda Priusega. Käsitsemine ja mugavus olid suurepärased ning huvitav oli auto uudne vaikus. Seal oli mõned asjad, mis tundusid lihtsalt pisut eemal.Üks oli käigukang Toyotas auhinnatud hübriidautol, mis nägi minu jaoks välja nagu kummaline pisike videomängu juhtnupp ja millel tundus, et "sõit" ja "tagurpidi" on ümber lülitatud. Teine oli nutiklahv. See läheb koos juhiga, kuid ei lähe roolisamba sisse, mis jättis mind hämmingusse.
Mõiste "nutiklahv" on muutunud autotööstuse sünonüümiks, kus insenerid on täielikult muutnud automaatse juurdepääsu ja süüte, et asendada need füüsilised võtmed, mida me kogu oma sõiduaja vältel taskus hoidsime. Mida need uued nutiklahvid teevad?
Ühe kasutaja kogemus - koos visuaalidega
Vaadake seda Tech Page 1 artiklit pealkirjaga "Nutikas võti, päris loll" ja ülaosas näete naljakat fotot, mis illustreerib mõningaid vaidlusi uute nutikate võtmete automaatsete süsteemide ümber. Kõigi nendele tarvikutele omistatud suurriikide keel-põske kirjelduste kõrval näete põhjas ühte suurt rida - "mida see teha ei saa: kuuletuma!"See on arukate võtmetehnoloogiate üle peetava arutelu keskmes - kas need on tõesti nii nutikad, kui me vajame? Kas uus funktsionaalsus on peavalu väärt, kui leiame, et me ei suuda neid nutikaid väikesi gümosid lihtsalt õigel viisil juhtida?
Otse lõbusa nutika võtmega infograafiku all on teil lugu, mille autorid on Caroline Paul ja Wendy MacNaughton, kellestki, kes ostis Chevrolet Volti - pange tähele, kirjanik ütleb, et see oli tema esimene selline ost 14 aasta jooksul.
Nagu paljud autojuhid, arvas ka see surfavauto klient, et nutivõtme abil saab ta autot paremini juhtida. Lõppude lõpuks, miks nad muidu seda nutikaks nimetaksid?
Igatahes, kui vaadata teist lõiku, olid esmamuljed head:
- "See tähendas, et asjad, mida ma olin kogu oma elu teinud ilma kaebusteta või isegi teadmata, et need olid koormavad, kaotati nüüd. Enam ei võiks näiteks väsitav sisestamine-võti-süüte sisse-ja keeramine. Ma saaksin lihtsalt nuppu vajutada auto käivitamiseks, kui nutivõti oli läheduses. "
Kuid nagu selle õnnetu ja maismaalt pärit kliendi puhul, tekivad nende uute tehnoloogiatega seotud probleemid, kui me puutume kokku mingisuguse olukorraga, millele meil oli juba vana lahendus, kuidas autoturbe teha, lahendus.
Lühidalt öeldes on selle naise nutiklahvi probleem selles, et te ei saa seda võtta ookeanis või basseinis ja te ei saa seda auto lähedal peita. See pole veekindel ja kui see asub autost teatud kaugusel, põhjustab see turvaprobleeme.
Täiendav kommentaar siin on õpetlik:
- "" Hoidke kinni, "ütlesin (vahendajatele). Teil on tehnoloogia, mida te ei saa mööda vaadata?" Olin lugenud piisavalt ulmekirjandust, et teada, et siin läks asi kohutavalt, kohutavalt valesti. "
Muud nutiklahvi dilemmad
Mõned muud probleemid, mis inimestel nutiklahvidega kokku puutuvad, tasuvad lihtsalt kulusid. Nagu mis tahes muu lisavarustus, võivad nutiklahvid aja jooksul eksida ja see tekitab konkreetseid probleeme. Selles CityData foorumis näete, kuidas Fordi nutiklahvid vajavad kolmanda võtme programmeerimiseks kahte olemasolevat võtit. Vastasel juhul peavad autojuhid pöörduma tagasi esindusse ja saama kallid parandused. Näete allservas postitust, mis näitab, et Lexuse nutiklahvide hind on vähemalt 300 dollarit, vähemalt edasimüügist. See ei pruugi keskmise Lexuse juhi jaoks probleem olla, kuid kellegi jaoks, kes on mingil moel kokkuhoidlik või on iga hinna eest teadlik, pole see eriti hea olukord.Muud probleemid on seotud muude ettenägematute turvasituatsioonidega. Näiteks teil on see Toyota Nationi postitus, mis räägib abikaasa meeskonnast, kus ühe juhi nutivõti ilmselt ületas teise ja kasutaja ei saanud tavalist viga "võti on autos". Samuti näete siin kasutajaid postitamas, kuidas nad "tõenäoliselt ei lugenud kasutusjuhendit piisavalt", kui nad autot ostsid. See on tegelikult nutika võtme probleemi juur. Kõik, mille jaoks peate kasutusjuhendit lugema, võib olla pisut peavalu.
Nutiklahvide valimine - või mitte
Ülaltoodut silmas pidades tundub, et enamik meist soovib teha teadliku valiku, kas hankida nutika võtmega juhitavaid sõidukeid nende kahe suure asja - kulude ja mugavuse - põhjal.Kui raha pole probleem, võite osta kõik soovitud nutiklahvid ja kui olete lukustatud, võite helistada lukksepale või pukseerida esindusse. Kuid kui soovite praktilisust, mis võimaldab teil sõidukiga rohkem ära teha, või kui tunnete, et ei loe kasutusjuhendit, võiks selleks minna traditsiooniline võtmesõiduk. Seal, kus paljud meist eksivad, langebime mentaliteeti "uuem on alati parem". Nutikad võtmed pole ainsad auto lisaseadmed, mille suhtes see kehtib - näiteks vaadake lihtsalt esilaternate kulude muutumist - alates umbes 10 dollarist eelmise kümnendi sõidukitel kuni umbes 100 dollarini tänapäevaste hilismudelite autode kaasaegsete ja kohustuslike esitulede puhul.
Teisisõnu, nutiklahvid on suurepärased, kui soovite neid ja olete valmis investeerima raha, aega ja vaeva. Vastasel juhul ei saa te lasta autofirmadel oma disainilahendusi muuta, kuid võite hankida uue sõiduki, millel on endiselt traditsioonilised "auto opsüsteemid", mida mõned meist endiselt armastavad.